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2011年亚洲冠军
2012年奥运会第12名
2013年亚锦赛第五名
2015年亚洲冠军
中国男篮在2011年至2015年间获得了两次亚洲冠军,参加了2012年伦敦奥运会,获得第12名,同时,在2013年亚锦赛上,中国队获得第五名。
中国男篮在2011年获得亚洲锦标赛冠军,获得了伦敦奥运会的参赛资格。
2012年伦敦奥运会,中国男篮五战全败,排名那一届比赛的最后一名。
2013年亚洲锦标赛,中国男篮创下历史最差战绩,在四分之一决赛败给中华台北,最后只获得第五名。无缘2014年男篮世界杯。
2015年亚锦赛,中国男篮获得冠军,重回亚洲之巅。
2014款君威和2015款的区别:汇总如下
主要是外观和配置上有细微的差异
2015款君威:
(1)在配置上,别克新一代君威充分体现了安全至上的原则,ABS+EBD、安全气囊、侧安全气帘、电子手刹车都能在君威的身上找到。
(2)在舒适性和豪华性方面,君威也绝不落后于竞争对手,驾驶员8向电动座椅+4向主动安全头枕+4向电动腰托、驾驶员电动记忆座椅、6碟CD机支持MP 3及WMA格式碟片功能、7喇叭车载扬声系统、7英寸WVGA高精细度显示屏、蓝牙电话系统在君威不同级别的车型上也都有标配。
(3)别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,将动感流畅的设计风格贯穿始终,强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先 锋设计。(4)卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数,为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。
CBA联赛为什么不扩军呢?像NBA那样多好啊,中国也够大,该有那么多的球队。可现实情况也非常严峻,不是你说扩军就扩军的。自CBA从有联赛升降级改为没有升降级之后,这里就成了有进无出的“一潭死水”。只有新人笑,不见旧人哭!
CBA到底扩不扩军不是姚明能说了算的,而是CBA公司的股东大会上说了算的。也就说股东们开会讨论不降级就是不降级,不升级就是不升级。目前确定的是最近不升级,仍是不降级。具体什么时候能升级,是没有一个准确的时间表的,到底怎么确定升级队伍也是问题。就现在的20支球队规模,运动员都觉得累得不行,再加上几轮他们的体能能撑得住?NBA是怎么打联赛的,人家是专机,我们是普通民航的经济舱,就路途上来说运动员也受不了。不过,这个原因才是重要的。CBA俱乐部是有分红的,新俱乐部加入后必然要稀释原来分红奖金总额,所以现有俱乐部不想让新人进来。你可能说,球队多了可以找新的赞助商啊?可事实情况是哪那么容易。第三就是CBA球队从NBL升级球队后,NBL怎么办?如果将广西威壮、陕西信达、安徽文一三支著名的NBL球队升级到CBA,NBL直接面临的局面是越来越难看,俱乐部就更步履维艰。现在NBL正在进行,你能从网络上找到关于他们的消息吗?
CBA20支已经足够了,中国篮球职业化不够,多数球队仅靠自身还无法盈利,都是由赞助企业补贴才留存下来。另外中国的球员人才储备不够,80%的球队都是靠外援取得成绩。 能够打高水准的职业化联赛的后续球员跟不上,所以说cba就只有20支球队,如果强行增加了更多球队会拉低联赛的竞技水平。 另外,中国的球市也支撑不了更多的球队以及更长的比赛,所以说现下阶段CBA有20支球队足够。
2014-2015赛季NBA季后赛,火箭在与快船的西部半决赛中以4比3成功逆袭,这个系列赛也几乎可以称得上是火箭近年来的最佳系列赛。在这个系列赛中,格里芬场均贡献26.9分、12.3个篮板,哈登在这个系列赛中的场均数据,则是25.4分、5.6个篮板以及8.1次助攻。
从两人的场均数据上看,格里芬显然压过了哈登一头,不过,回顾那个系列赛,火箭之所以能够完成堪称历史性的逆袭,几位角色球员的表现其实才最为关键——甚至不夸张地说,在那个系列赛中,约什·史密斯等火箭球员更像是比赛真正的主角。
关于这个系列赛,也许最应该从第5场比赛说起。以1比3落后的火箭,依靠哈登和霍华德的表现,上半场就取得15分的领先。第三节比赛开场之后,阿里扎、约什·史密斯以及老特里继续得分,很快帮助火箭取得20分的领先优势,而这也几乎奠定了本场比赛的结局。
双方的第6场比赛回到快船的主场进行,不希望被火箭翻盘的快船,第三节时还保持着两位数的领先、而且还曾经取得18分的领先优势。这一次,拯救火箭的“英雄”依然是几位角色球员。
第四节还剩4分多钟结束时,布鲁尔接约什·史密斯的传球完成空中接力,他也帮助火箭以102比102扳平比分。随后,布鲁尔又接特里的传球命中三分球,帮助火箭取得105比102的领先。在布鲁尔之后,约什·史密斯和特里继续得分,很快帮助火箭将领先优势扩大到10分以上,快船不得不接受主场107比119再败、到火箭的主场进行抢七的遗憾结局。
本场比赛,布鲁尔在关键的第四节砍下15分,而全场比赛,布鲁尔也不过19分进账。此外,约什·史密斯攻下19分、老特里贡献7分、5次助攻。哈登和霍华德的确也有23分和20分、21个篮板球进账,但关键时刻,火箭赢球靠的真的是这几位角色球员。
相比于这两场胜利,抢七大战反而相对平淡了很多。全场比赛,快船从未取得过哪怕一秒钟的领先,火箭也最终113比100再度获胜、赢得了这个史诗般的系列赛。在最终的抢七大战中,哈登贡献个人在最后三场胜利中最高的31分,而格里芬和保罗分别为快船拿下27分和26分。
除了已经说过的哈登,霍华德在这个系列赛中场均17.6分、13.9个篮板,阿里扎场均16.7分、布鲁尔场均11.0分、特里场均10.1分,约什·史密斯虽然场均仅仅9.7分,但他在最后三场比赛中场均可以贡献14.3分。
至于输球的快船一边,除了之前已经说过的格里芬,保罗场均21.2分、10.0次助攻,雷迪克场均16.0分,小乔丹场均13.6分、13.4个篮板,小里弗斯场均为快船贡献11.3分。
15年火箭1-3逆转快船,发带帮点燃小球体系,哈登被替补带飞
NBA季后赛一直是球员用来创造历史的舞台,除了一次次精彩的捧杯和横扫之外,大逆转也是必不可少的的一道开胃菜,像16年的骑士,去年的掘金都给球迷留下了深刻的印象,但如果说实力悬殊最大,让人最意想不到的可能就是,15年的火箭在3-1落后的情况下逆转快船了。
在火箭输掉的三场比赛中,双方最后的分差分别是16分、25分和32分,可以说都是碾压式的胜利,尤其在双方前四场比赛打完之后,火箭看起来几乎没有任何胜算,但套用球迷的调侃,因为快船的主教是里弗斯,所以一切皆有可能,那当时由哈登和霍华德率领的火箭是如何完成大逆转的呢?
首先是球队的唯一核心哈登,他在这轮系列赛中的表现没有太大的起伏,每场得分都在25分左右徘徊,在场上并不是像现在这样成为球队进攻组织的唯一核心,更多的是通过各种挡拆,或是无球跑位来获得出手的机会,但在第六场比赛中,哈登下半场完全不在状态,投篮连续不中,在第四节更是没有获得出场机会。而由于哈登的突然哑火,也成功激活了火箭的发带帮。
首先就是约什史密斯,在这轮系列赛的前四场比赛中,火箭一直将进攻更加出色的琼斯担任首发锋线,但结果是他在低位被格里芬点名单吃,对格里芬的低位背身进攻没有一点办法,这也使得格里芬前几场比赛打得顺风顺水,在第二场更是拿到了全场最高的34分。因此,从第五场比赛开始,主教练做了一个具有决定性的调整,换下琼斯,将约什史密斯调到首发的位置。
相较于琼斯,他的作用就更加明显,在进攻端能够与哈登发起挡拆配合,在接球后能够成为一个稳定的球权支配点,并且有着稳定的外线投射,尤其在双方的第六场比赛中,末节火箭落后十分,在没有哈登的情况下,史密斯扛起进攻大旗,连续两记三分远射以及反击上篮,帮助球队缩小分差。而在火箭进攻如潮的情况下,防守同样给力,让快船连续多次进攻未果,而能够有这样的防守表现,还是要得益于发带帮和主教练的改革。
在面对快船这种拥有格里芬、小乔丹这种双塔型阵容时,火箭主教练选择用约什史密斯去顶防格里芬,这就像是勇士用格林去客串五号位一样,虽然身高会有一定的差距,但不论是从力量还是对他们投篮的干扰效果是十分出色的,且移动速度也要优于对面,同时球队拥有布鲁尔、阿里扎两名锋线悍将,球队的换防能力也同样出色,在顶住格里芬的同时,能够锁死快船的雷迪克和小里弗斯两名投手,这也是当时为数不多的,小球式的防守策略。而在防守保罗时,火箭拥有特里这个发带帮成员,他和哈登两人承担起防守保罗的重任,只要保罗过半场,就会对其形成包夹之势,不给他轻易得分的机会,可以说当时的火箭防守是依靠速度取胜的。
而对于进攻来说,火箭同样采取了小球打法,从第五场开始专注于快攻反击,即使在阵地进攻中也是处于不断的移动和跑位中,依靠速度优势创造出得分机会,可以说这轮系列赛火箭能够逆转,并不是哈登有多厉害,而是球队的角色球员和主教练的率先改革帮助球队反败为胜,是发带帮带飞了核心哈登,创造了季后赛历史。
而在这轮系列赛之后,以大个为核的打法也逐渐开始被遗弃,而勇士的最终夺冠则标志着小球时代的来临,可以说火箭与快船的系列还,更像是开启小球时代的导火索。
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